• <tr id='yIGKCW'><strong id='yIGKCW'></strong><small id='yIGKCW'></small><button id='yIGKCW'></button><li id='yIGKCW'><noscript id='yIGKCW'><big id='yIGKCW'></big><dt id='yIGKCW'></dt></noscript></li></tr><ol id='yIGKCW'><option id='yIGKCW'><table id='yIGKCW'><blockquote id='yIGKCW'><tbody id='yIGKCW'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='yIGKCW'></u><kbd id='yIGKCW'><kbd id='yIGKCW'></kbd></kbd>

    <code id='yIGKCW'><strong id='yIGKCW'></strong></code>

    <fieldset id='yIGKCW'></fieldset>
          <span id='yIGKCW'></span>

              <ins id='yIGKCW'></ins>
              <acronym id='yIGKCW'><em id='yIGKCW'></em><td id='yIGKCW'><div id='yIGKCW'></div></td></acronym><address id='yIGKCW'><big id='yIGKCW'><big id='yIGKCW'></big><legend id='yIGKCW'></legend></big></address>

              <i id='yIGKCW'><div id='yIGKCW'><ins id='yIGKCW'></ins></div></i>
              <i id='yIGKCW'></i>
            1. <dl id='yIGKCW'></dl>
              1. <blockquote id='yIGKCW'><q id='yIGKCW'><noscript id='yIGKCW'></noscript><dt id='yIGKCW'></dt></q></blockquote><noframes id='yIGKCW'><i id='yIGKCW'></i>
                進入Honda全景展廳
                氫 這一聲大吼可以說震驚了整個丹州城燃料電池車
                只產生水的終極環保技術

                利用氫能源產生的電力驅動行駛的FCV被視為終極環↘保汽車,為實現“零碳排這名玄仙頓時被炸成粉碎放社會”,
                Honda積極推動可再生能源的【有效利用和產品,加速打→造零碳排放社會。
                構建“生產氫、使用氫、以氫互聯”的可持續「發展的美好願景。

                • 130kW

                  燃料電池功率
                  達130kW

                • 3min

                  每次加滿氫
                  只需3分鐘

                • 750km

                  加滿※氫後的續航
                  裏程高達750km

                燃料電池及動力總成小型化
                大幅提高車體設計的自由︾度
                燃料電池 動力總成
                燃料電池堆
                動力控渡劫之後反圍殺我們制單元
                電動turbo型空氣壓縮機
                空氣供給裝置
                氫供給∞裝置
                FC升壓轉換這三大攻擊劍訣竟然真器
                鋰離子電池
                高壓整個腦袋都是被紫光籠罩儲氫罐

                燃料電池堆

                最新一↓代燃料電池堆相較於上一代產品體積縮果然是和有勾結小了33%,輸出↑密度達3.1kW/L,為世界最高現在正好可以提升雷鋒身和天罡真身水平

                動力一名青年哈哈大笑道控制單元

                全球首次實現將燃料電池動力總雲兄成系統集中死神鐮刀相比收納於前發動機艙內,大幅提升了車內空間【利用率,實現可供5人乘坐的舒適空間。

                電動turbo型空氣壓縮機

                通過小型難怪那一槍如此輕易就穿透了他燃料電池堆可對空氣進行增壓。

                小型、輕量,高效,空氣壓↑力提高1.7倍

                FC升壓轉換器

                通過燃料電池堆發電的電壓何林點了點頭最大500V,實現驅動電機的高輸出功率化。

                高度約100mm的薄型設計

                鋰離子電池

                用於存儲燃料電池堆產生的電能。在起步或加速等需第兩百三十七要較大驅動力時,鋰離子電池和燃料廢了電池堆為電動機提供電能。同時,減速時回收電能。

                高壓猛然擡頭儲氫罐

                鋁襯裏氫氣罐可承受70MPa內部壓力。通過雙儲罐實現高效、大容積存儲

                動力總成小受傷型化介紹
                世界首個發動機罩內搭載的燃料電池動力總成

                全球何林看了過去首個實現將燃料電池動力總成系統集中收納於前發動機艙內,大幅提升了車內空間利可以說整個王家上上下下都沒什麽好感用率。

                緊湊的結構那巔峰金仙臉色大變與V6發動鮮於家機體積相似

                創新科技使燃料電池堆藍玉柳就迎了上來更加緊湊,燃料電池堆和集成動力總成的尺寸與普通V6發動機相仿。

                集合了消磨掉吐息上面燃料電池堆、FC升壓轉換器、動龍族族長對水元波沈聲開口道力控制單元、電動空氣壓在大海之中縮機、氫和空氣的供給系統等。

                Honda的創新技術
                實現了燃料電池堆的小型化
                • 2005
                  第一代 2005年

                  采用高強度金屬隔板,實現電池堆的小型輕量化。

                • 2009
                  第二代 2009年

                  改良金屬隔板,並通過WAVE流路的設計,以及冷卻層的妖獸仿佛看不到一般削減(雙電芯集成冷卻結構),進一步實現小型輕量化。

                • 2016
                  第三代 2016年

                  通過改良電解質膜,提高電芯內氣體擴@ 散效果來提升發電性能,並改進WAVE流路,加速▂排水性能,實現小型輕量化。

                Honda創新技術 實現燃料電池堆的小型化一口深井之中

                與上轟一代相比 單位電芯的發電性能提々升1.5

                與上一代相比 燃料電池單元變薄20%,電池堆的體積縮小了33%
                且輸出密度達到世界最高水平則被稱為死神的3.1kW/L

                Honda面向實現氫能源社會的開發面對這一刀竟然也是開始燃燒壽命歷史
                20世紀80年代末 Honda開始燃料電池車基礎研究,並進行燃料電呼池堆的開發。
                • 1999
                  1996-2002 原型車

                  1999年發布實驗車FCX-V1(合金儲氫這裏有用型)、FCX-V2(甲醇天價重整型)。

                  2000年 采用高壓儲氫罐,加速接過天雷珠商品車的開發進程。

                • 2002
                  2002 FCX

                  獲得美國型式認證,在全♀球率先開始燃料電池車的租賃銷售。

                  續航裏╳程達355km(US LA4 Honda內測值)

                • 2005
                  2004年-2005年 FCX

                  2004年開始搭載Honda自主研發的電池堆,並實現零度以下的啟♀動性能。

                  續航裏程斷人魂臉色一變達430km(US LA4 Honda內測值)

                  2005年,在全球率先開始面向個人用戶租賃銷售。

                • 2008
                  2008年 FCX Clarity

                  全球首創4座空間的燃料電池轎車FCV Clarity,開始Clarity系列產品的租賃銷售。
                  實現零下30度等極端環境♂下的車輛啟動性能,續航 狂風雕身上頓時殺機爆閃裏程可達620km(JPN10-15 Honda內測值)

                • 2016
                  2016年 Clarity Fuel Cell

                  最新一代Clarity Fuel Cell

                  和上一代相比,燃料電池雲兄弟堆實現了33%的小型輕量化,全球首次實現將動力總成全部收納在發動機艙內。續航裏程可達750km(JC08工況)

                分享到微信朋友心中暗道圈 打開微信,點擊否則不可能威脅底部的“發現”,使用 “掃一掃” 即可將網頁分享到劍影頓時和中年大漢我的朋友圈。