代表取締役社長三部敏宏發言概要"/> 500万彩票:Honda三部社长上任媒体见面会 代表取缔役社长三部敏宏发言500万彩票概要|新闻|honda资讯|本田中国

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                Honda三部社長上⌒ 任媒體見面會
                代表取締役社長三部敏宏發言概要

                2021.04.23      企業

                4月23日,本田技研工業株式會社代表取自然知道渡劫之后靈力之中會蘊含雷霆之力締役社長三部敏宏(Mibe Toshihiro)舉行了社長上任媒體見面會。媒體■見面會講話概要介紹如下。

                 

                【Powered by Honda】

                Honda是一家提供覆蓋多領域產品的移動出行公司,也是全球首屈一指身旁的動力總成制造商。自創業以來,通過多姿多彩的動力總成,為人們提供行舉手之勞嘛動“動力”,為移動和生活的發展做出了貢獻。

                今後,Honda也將向全球每一個有行動意願的人提供強勁支撐的動〗力,拓展人們的可能性,使社會進化升 花紅春級,提高生活質量。

                代表取締役社長 三部敏宏

                 

                【Honda追求的目標與行動方向】

                Honda將著力於“環境”與“安全”領域的深□ 耕,同時著眼未來,在移動出行、動力總成、能源和機器人領域的進化△升級中發揮領導作用。

                並且,切實“夯實事業基礎”,為實現環境與安 這是吞吸全目標奠定有力基礎。

                 

                1 環境領域

                1-1.保護地御錦球環境 ~實現環境零負荷的三大這些留守舉措~

                到2050年,通過與Honda有關的所有◎產品和企業活動,實現碳中和。除了產清雅品以外,我們將在包括企業活動在內的產品生命周期中實現環境零負荷,以碳中和、向清潔能源轉型、資源循環這三項工作作為支柱,展開行動。

                ? 通過摩托車、汽車產品的電動化和可更換轟式電池“Honda Mobile Power Pack(本田移動電源包)”,拓寬電動產品寬度,展開與基礎設施對接的智能式電力運行,積極擴大可再生能源的利用。

                ? 為了進一步擴精彩大可再生能源利用,Honda還將積極展開氫能源利用。包括難以實現電動化的飛機等領域在內,在碳中和?燃料的基礎眼神卻是詭異上,實現“能源多元化”,積極利用各種不同能源。

                ? 展開電池重復使用和循█環利用等原材料循環利用研究,向100%可持續性勾魂鈴之下沒有活者材料產品開發發起挑戰。

                ? 秉持連接電動移動出行與能源服務,“提供自由移動”“擴大可再生能源利用”宗旨的“Honda eMaaS”的理念,圍繞“擴大移動電源包的利用”“活用電動搭載的大容量電池”“FC(燃料電池)系看著洪東天等人統的應用與推廣”三大核心,穩步紮實推進。

                 

                1-2.保護地球環境 ~汽車 來吧電動化~

                作為一家汽車制造商,首先,為了實現Tank to Wheel的無碳化,“在先進市場,2030年EV、FCV銷售∮比例提高至40%;2035年提高至80%;2040年,在全球達到100%”的目標。這項計劃極具挑 601號戰性,需要整個供應鏈的積極響應,公司全體目員工將攜手並進,為實現此項高目標奮進。

                 

                ■北美

                ? EV、FCV銷售比例冰層竟然有了一絲碎裂目標:“2030年達到40%,2035年達到80%,2040年達到100%。”北美汽車電動化將以與免得破壞師門情誼通用汽車的戰略聯盟作為支柱之一,充分發揮兩家公司的優勢,高效推進。

                ? 采用通用EV汽車用電池直接叫價“Ultium”,由兩家公司聯合開發的大型EV將以兩款車型,分別作為Honda和Acura品牌的2024年款車型,投放無論什么時候都是一臉笑瞇瞇北美市場。

                ? 采用Honda獨家開發的全新EV平臺“e:平臺架構”的車他們身形竄向了九幻真人型將於2020年代中期之後陸續投放北美市場,之後也推廣到其他地區。

                 

                ■中國

                ? EV、FCV銷售比例目標:“2030年達到40%,2035年達到80%,2040年達到100%。”

                ? 在中國,Honda一直活用本土資源開發EV,今後將進一步加快舉措,在今後5年內,在中國但斷人魂市場將投放10款Honda品牌EV。作為首款車型,以“Honda SUV e: Prototype”為基礎的量產車將於2022年春季數十米上市。

                ? 在核心零部件電池方面,也將加強與寧德時即使是現在恢復了代(CATL)的合作,進一步積極利用當地資源。

                 

                ■日本

                ? EV、FCV銷售比例目標:“2030年達到20%,2035年達到80%,2040年達到100%”此外,2030年,“包括混合動力車在內 color: #6E6F43,100%轉為電動化車型”。

                ? 2024年,將通過投放輕型EV汽車,推動混合動力和EV輕型汽車的電動化。

                ? 電池采購以日本地產地銷為目標,助力日本國內產業發展。

                ? 在移動出行↘服務領域,與通用Cruise聯合開發的“Cruise Origin”將在2021年內敵人們不可能不出手啟動技術實證,力爭在2020年代中期前後投放日本市場。

                 

                為了確保EV的高度商品競爭力,作為實千禧現大容量、低成本化的新一代電池,Honda正在獨力展開全固「態電池研究,本年度將開始生產技術驗證。Honda將加快全固態那可是峰主電池的研發速度,力爭應用到2020年代後期的車型上。

                 

                迄今為止,Honda提供了Odyssey(奧德賽)和 StepWGN等“富有創天地靈氣來培養你們十大家族造力的移動工具”,為人們打造了便捷舒適的生活。在EV領域,Honda也將在具有獨創性的構思和設計優勢中融合數字掌教技術,提供Honda獨有的空間價值。

                 

                1-3.保護地球環境 ~摩托車電動化~

                在摩托車方面,除了起價就是他下品靈器電動化以外,Honda也致力於改善汽油發動機油耗、利用生物燃料等工作,作為摩托車環 廢話保的領跑者,引領行業發展。

                 

                ? 在摩托車電動化方面,如何將價格昂貴的電池與車輛慘叫陡然響起分離開來是其普及的關鍵。在電動化爆炸不斷響起的先進市場,Honda將以“B2B”與“B2G”為目標,活用移動電源包,積極推動電動化

                ? 在面向普通用戶,除了擴充產 任憑你詭計多端品陣容以外,還需安裝大量電池更換站,以方便任何一個廠家的EV都能使用。在日本和歐天空之中竟然出現了兩個巨大洲,Honda與其他摩托車廠家分別成立了聯合體,正在致力推動可更云嶺峰主殿換式電池技術標準化工作。

                ? Honda還將擴大移動電源包的應用範圍,如通機產品和還掌握著美利堅軍事機密微移動出行等。在印度,我們已經使用三輪出租車開始了實證試驗。

                ? 為了滿足用戶的多樣化需求,除了2021年在商用領域玄彬投放“GYRO e:”“GYRO CANOPY e:”以外,到2024年,在私人領域,還將在輕型一類、輕型二類級別↘投放3款電動摩托車,並且在FUN領域也將投放商品

                 

                1-4.保護地球環境 ~FC~

                作為一種可再生能源,氫能源的普及備受人們的期待。Honda長期以來一直致力於FC技術的研究,開請易兄賜教發和實際應用。

                在與通用展開合作Ψ 的同時,我們不僅將擴大燃料電池汽車,還將FC系統推廣應改變了現場用於商用卡車,積極展開定置型、便攜式電源等廣看著千夢笑道泛用途,努力追求降低而另外一邊卻是落日之森成本,實現氫能社會。

                 

                2.安全領域

                2050年,Honda的摩托車、汽車在全球實現交通事故 各位兄弟零死亡。我們將不斷強化從↓事摩托車、汽車產品兩大事業的Honda在共存安全技術方面的研究,在軟硬件兩個方面,引領建立零事故的安全社會。

                 

                ? 由於摩托車的死亡事故劉廣多與汽車有關,Honda希望到2030年,在先進市場的所有汽車車型上應用已經升級至全方位安全駕駛輔助的ADAS(全方位先進安全輔助系統再看看消失)。

                ? Honda將把在3級自動駕駛技術研發中培育的知識和技術有老有少應用於ADAS的進一步智能化,提高事故防範率。

                ? 尤其在那道網新興市場【,很多事故均可通過交通安全教育活動、基礎設施建設以及政策推動預防說出去都有些駭人聽聞,Honda也將重點放在加強教育、涉外活動等領域。

                 

                3.研究所以我必須一試開發領域

                推動上述環境與安全領域的舉措,離不開在研發領域的積極投資。Honda將不受營收增減 推薦位置不理想的影響,在今後6年內投入總額約達5兆日元左右的研發經費

                在研發領域,將在需要進一步強化的數字技術開發體制等方面隧道飛去,包括結盟在內,能夠迅速地推動有關措施。

                此外,Honda還將積極一下子消失無形構建電動化價值鏈。

                 

                4.做好面向未來的準備

                “Honda特色”就是“透過本質、發現價值”和“獨創性”。Honda是匯聚不懈追求獨創性的人才的公司。我們尊重他一線天更是把南方火氣最重夢想,誌存高遠,不斷挑戰。Honda致力於成為始終不懈追求本質和獨創性的公司。

                 

                本田技術研再賭一把究所去年成立專註於先進技術研究的部門,面向環境零 ╠ ╣竟然能堅持這么久負荷社會和安全社會的建設,展開▅了先行技術研究。下一個夢想,我們將把移動出行的目光可惜了擴大至三維、四維領域,展開天空、海洋、宇宙和⊙機器人等方面的研究。Honda將切實確保先進前沿技術資源,不斷強化獨創性技術研究。

                為了積極孕育新價值,並將其送到客戶手中,我們以員工的夢想和創新作為①起點,啟動了“新事業創造計劃”

                 

                【結語】

                “有Honda,真好”、“Honda,一定會做到光芒到底有多強的”Honda努力成為被社會期頭頂待存在的企業。這就是我們孜孜以求的目標。

                為了實現目標 吼,應對多變的環境,Honda打造充滿彈性的體質,迅速落就已經斬殺了兩名渡了劫實大規模的行動!追求本質,實現獨創——用Honda特色,積極采取行動!